Por qué el tambor no gira en la lavadora.

El tambor de la lavadora puede romperse en cualquier momento, incluso durante el proceso de lavado. Esta es una situación desagradable, pero no crítica y, en algunos casos, el problema puede solucionarse usted mismo.

Por qué la lavadora no gira el tambor

Si el tambor deja de girar durante el proceso de lavado, primero apague la máquina con el botón de encendido y desenchufe el cable, drene el agua usando el filtro de drenaje ubicado en el panel frontal inferior y retire la ropa.

¡Nota! Para desenroscar el tapón del filtro de drenaje, gírelo en el sentido de las agujas del reloj. Si es imposible sacarlo con la mano, está permitido utilizar alicates.

A continuación, debe determinar en qué punto se detuvo el tambor:

1. Al girar. Puede ser determinado por el estado de la ropa. Si está crudo, pero no jabonoso, entonces el problema está girando.
2. Está atascado en el lavado. En este caso, las cosas estarán jabonosas. Si el tambor de la lavadora no gira con la mano, un cuerpo extraño le impide físicamente hacerlo.
3. Gira manualmente, pero no gira de forma independiente. En este caso, el problema es la electrónica defectuosa.

Todas las averías de automóviles se pueden dividir en típicas y raras. La parada del tambor pertenece al primer grupo. Este mal funcionamiento puede deberse a problemas técnicos, mecánicos o domésticos.

Si la máquina se ha utilizado durante mucho tiempo sin mantenimiento preventivo, trabajando al límite de sus capacidades, aparecen averías técnicas. Para eliminarlos, debe invitar a un especialista. El resto del problema puede resolverse por su cuenta.

Peso critico

La inmovilidad del tambor a menudo se debe a una simple sobrecarga. Para comprobar que la causa del mal funcionamiento es esta, debe dividir la ropa en dos partes e intentar iniciar el lavado. Las máquinas modernas están equipadas con sensores que controlan el peso y, cuando están sobrecargadas, simplemente ralentizan el proceso.

En algunos modelos, esta información se muestra en la pantalla. Si después de un reinicio de este tipo, la máquina funciona, entonces no hay avería. En el futuro, siga las instrucciones para descargar. Si la manipulación no ayudó, entonces uno de los nodos falló.

Objeto extraño en el tanque

Primero, debe examinar cuidadosamente el interior del tambor. Es mejor hacer esto con una linterna.

Si se encuentra un objeto extraño, se toman las siguientes acciones para eliminarlo:

1. Saca la máquina de escribir. Esto le proporcionará acceso desde todos los lados.
2. Quite los tornillos de la pared trasera que sostienen la cubierta superior.
3. Retire la pared deslizándola hacia atrás.
4. Retire la tapa trasera desatornillando los tornillos correspondientes.
5. Retire el elemento calefactor (DIEZ) para facilitar el proceso de alcanzar objetos extraños. Para quitarlo más fácilmente, puede hacer palanca con un destornillador.
6. Desconecte los cables que van al elemento calefactor y desenrosque la tuerca de fijación.
7. Ilumina con una linterna el agujero resultante. Retire el elemento extraño detectado con una longitud adecuada de cable trenzado.
8. Vuelva a instalar el elemento calefactor y apriete todas las tuercas. Es necesario controlar la densidad de población.
9. Ensamble la máquina y colóquela en su lugar.

¡Nota! Si el objeto atascado está por encima del tambor, no se puede ver a través del orificio. En este caso, vale la pena desplazar el tambor manualmente para que el elemento baje.

Las puertas se abrieron verticalmente

En máquinas verticales, las trampillas del tanque pueden abrirse durante el proceso de hilatura. Esto puede deberse tanto a un pestillo roto como a un factor humano. Por ejemplo, un niño podría girar el tambor con las solapas abiertas, o un adulto cargó demasiada ropa, lo que provocó que un trozo de tela cayera sobre el retenedor.

Las puertas de metal se cierran con un pestillo suficientemente fuerte, pero con el tiempo se desgasta y se suelta, lo que conduce a la apertura. Las consecuencias difieren según el modo de lavado. Con un lavado delicado o suave, no pasa nada terrible. En el caso de un giro fuerte, las cuchillas se transforman en cuchillos para picar carne, destruyendo sin piedad la ropa cargada.

A gran velocidad, las puertas abiertas rompen la barrera protectora. Esto dañará el elemento calefactor, las paredes del tanque y las aletas del tambor. Si todos estos elementos se averían, será más barato comprar una máquina nueva que reparar la vieja.

Para evitar esto, puede intentar devolver el tambor a su posición original. Esto debe hacerse con cuidado y con el mínimo esfuerzo. Si no funciona, intente cerrar la hoja. Esto requerirá un alambre de acero elástico y fuerte con un diámetro que se ajuste al orificio del tambor.

¡Nota! Si la máquina ha caducado, puede abrir un poco uno de los orificios del tambor. Esto facilitará la manipulación de cierre de las solapas.

Con la ayuda de unos alicates, el extremo del alambre se dobla como un pequeño gancho. Con su ayuda y al usar una linterna, es necesario intentar cerrar las solapas a través del orificio. Si la manipulación tiene éxito, podrá hacer girar el carrete. De lo contrario, o la hoja no se puede sujetar durante la rotación, es necesario desmontar el equipo.

¡Importante! Al desmontar, la máquina no debe colocarse de lado, ya que siempre hay una pequeña cantidad de agua que puede entrar en contacto con las partes del mecanismo.

El orden de trabajo es el siguiente:

1. Desatornille los clips del panel trasero, retírelos y déjelos a un lado.
2. Deslice el panel lateral hacia un lado y retírelo.
3. Arregle (recordando o fotografiando) la ubicación de los cables y desconéctelos.
4. Desatornille el tornillo que sujeta el eje.
5. Cierre la puerta de carga y retire el tanque.
6. Desconecte las mitades del tanque y saque el tambor.
7. Limpie las piezas de escombros y suciedad.

Es necesario intentar abrir y cerrar las solapas varias veces. Si el retenedor se rompe, se puede comprar al fabricante. También vale la pena inspeccionar los daños en el elemento calefactor, las aletas y el tanque. Con deformaciones significativas, será más racional comprar nuevos equipos.

Cojinete agarrotado

El desgaste de los cojinetes es una causa común de estancamiento del tambor. Debe sustituirse junto con los retenes de aceite, que tienen una vida útil de siete años.

Se debe quitar el tanque para reemplazar el cojinete. Se hace así (para una máquina con carga horizontal):

1. Desatornille los sujetadores, retire las paredes superior y trasera.
2. Desmontar el dispensador.
3. Desatornille los clips de la unidad de control y extráigala.
4. Abra la trampilla de carga, desenrosque el collar de goma e insértelo en el tambor.
5. Retire la cerradura, retire todos los sujetadores y el panel frontal.
6. Retire el contrapeso con una abrazadera suelta.
7. Extraiga el elemento calefactor, fijando el orden de conexión de los cables.
8. Retire el actuador y las conexiones.
9. Desatornille y retire el motor.
10. Retire el tanque con un tambor.

Para mayor comodidad, el tanque se puede colocar sobre la mesa. Es necesario extraer los cojinetes, quitar los sellos de aceite, procesar el zócalo con litol e instalar piezas nuevas, asegurándolo con un martillo.

Al ensamblar el tambor, la instalación debe realizarse con mucho cuidado, tratando las juntas con un sellador.

¡Nota! Es mejor confiar la reparación de máquinas con un tanque no separable a un especialista.

Problema de la correa de transmisión

Para evaluar el estado del cinturón, se retira la cubierta trasera. Puede resbalar, y luego es suficiente para volver a colocarlo en su lugar. En caso de daño o desgaste severo, se requiere reemplazo. Las correas son correas trapezoidales (con motor asíncrono) y correas trapezoidales (con colector).

Están fabricados en material de algodón, cordones de poliéster y cauchos de cloropreno, que le aportan elasticidad y alta resistencia. Las correas trapezoidales son menos apretadas que las correas trapezoidales. Para instalar la correa, se enrolla en una polea, colocándola completamente en la ranura del tambor girando la polea.

Desgaste de las escobillas del motor eléctrico

Las escobillas gastadas no producen el campo electromagnético requerido, lo que hace que el rotor se detenga. En el proceso de uso, se acortan y, por lo tanto, deben reemplazarse. Su vida útil promedio es de siete años.

¡Nota! Es necesario adquirir los mismos cepillos que sean aptos para este modelo y que no tengan defectos. Al instalar piezas con diferente rigidez, el motor fallará.

El reemplazo de las escobillas se realiza de la siguiente manera:

1. Retire el panel trasero y el cinturón.
2. Desconecte la fuente de alimentación del motor quitando el conector con los cables.
3. Desmontar el motor.
4. Coloque el motor de costado con el cuerpo del cepillo en la parte superior.
5. Desatornille los tornillos de fijación y retire las piezas de repuesto en ambos lados.

Inspeccione las escobillas antes de reemplazarlas. Si tienen más de un centímetro y medio de largo, pero la causa de la avería no radica en ellos. Al mismo tiempo, debe limpiar el colector de placa quitando los rayones con papel de lija. Luego, puede instalar piezas nuevas y repararlas.

Fallo del módulo de control

Por lo general, el tablero de control se rompe debido al desgaste normal o caídas de voltaje. Hay varias opciones de acción: flashear, restablecer programas o reemplazar el módulo.

¡Nota! Algunos modelos tienen una función de autocomprobación que identifica el origen del problema.

Si es necesario retirar la placa, esto se hace desmontando la parte superior de la máquina y retirando el módulo. Para reparar esta unidad, se requieren habilidades especiales y, por lo tanto, vale la pena eliminar la tarifa solo si expira el período de garantía.

Hay varios signos de que se necesita una intervención:

• oscurecimiento de las huellas, aparición de marcas de bronceado, decoloración en algunas áreas;
• ver las protuberancias en las tapas de los condensadores;
• decoloración del revestimiento de laca de las bobinas de amortiguación;
• oscurecimiento del procesador en el lugar de instalación.

La solución de estos problemas debe confiarse a un especialista.Puede limpiar de forma independiente los grupos de contactos y eliminar la capa de hollín de las bobinas del filtro de potencia.

Avería del motor

Por lo general, el motor es la parte más confiable de la máquina, sin embargo, también puede fallar si el devanado cerca del rotor o estator se cierra o se rompe. En el primer caso, el tambor vacío gira libremente, pero los corchos se rompen durante el lavado. En el segundo, el tambor no gira.

La reparación se lleva a cabo en el caso de que la máquina continúe zumbando cuando el tambor se detiene. Si el lanzamiento no se lleva a cabo, hay humo, huele a quemado y salen chispas, entonces es necesario un reemplazo completo del motor. El motor se quita de la misma manera que para quitar la correa. Es necesario quitar los pernos de retención y desconectar los terminales de alimentación. Las principales fallas son laminillas, cepillos y bobinados.

Puede verificar el rendimiento de los devanados con un multímetro. La discrepancia no debe exceder los 5 ohmios. El deterioro de las láminas se determina mediante la inspección de descamación, rebabas y roturas. Las piezas deben reemplazarse, no rebobinarse.

Qué hacer si el tambor no gira

Diagnóstico de problemas

Puede nombrar los siguientes síntomas de diagnóstico que ayudan a determinar la causa del mal funcionamiento y cómo solucionarlo:

1. El programa está en marcha, el motor zumba, pero el tambor de la lavadora no gira, cambiando la correa de transmisión.
2. La máquina no aumenta la velocidad durante la fase de centrifugado o no gira el tambor, el motor emite chispas; reemplace las escobillas.
3. Después de arrancar, la máquina bloquea la puerta y comienza a recolectar agua, pero el tambor no gira: diagnóstico y reparación de la unidad de control o reemplazo del motor.
4. La máquina no escurre ni gira el tambor: reemplazo del sensor de tacómetro que controla la velocidad de rotación.
5. Primero, la máquina traquetea durante el giro y no gira, y luego el tambor deja de girar, reemplazando los cojinetes.
6. El motor no zumba y el tambor no gira: restauración del cableado o los contactos.

Autoreparación y sustitución de piezas

Es muy posible determinar de forma independiente el mal funcionamiento de la máquina, pero para ello debe tener ciertas habilidades. En ausencia de experiencia con la tecnología, no vale la pena reemplazar las piezas, ya que esto puede conducir a un agravamiento de la avería y al deterioro de la situación general.

Prevención de problemas

Se recomiendan los siguientes métodos para prevenir problemas futuros:

1. Revise los bolsillos de la ropa cuidadosamente antes de lavarla.
2. Lave la ropa interior, calcetines y pañuelos en bolsas especiales.
3. No llene demasiado el tanque, siguiendo las recomendaciones del fabricante para la carga máxima.
4. Distribuya los artículos de manera uniforme sobre el tambor.
5. Conecte la máquina a través de un cable de extensión que bloquea las caídas o una fuente de alimentación ininterrumpida. Especialmente importante con frecuentes subidas de tensión. También es necesario conectar a tierra correctamente la máquina durante la instalación.

Reglas generales de cuidado de la lavadora

Después del lavado, haga lo siguiente:

• deje secar la puerta de carga y los contenedores de polvo;
• retire los objetos pequeños y los escombros del tambor;
• enjuague el recipiente de polvo para evitar la aparición de moho;
• Limpie la junta de goma y séquela.

El cortapelos debe limpiarse con regularidad ejecutando un ciclo de secado con una mezcla de polvo y lejía.

Hay muchos casos en los que la lavadora está funcionando, pero el tambor no gira y cada problema necesita un enfoque especial. El funcionamiento competente del equipo evitará o retrasará la aparición de averías.

Video: todas las razones por las que la máquina no gira el tambor.