Uszczelnienie kamery na rowerze

Miłośnicy świeżego powietrza przesiadają się na rower dla przyjemnej rozrywki lub do pracy, co jest ekonomiczne i użyteczne. Wypadek drogowy może się zdarzyć za każdym razem, gdy powietrze jest spuszczone z koła. Początkujący może stanąć przed pytaniem: jak przykleić kamerę rowerową w domu, aby nie kontaktować się z działem serwisu.

Przygotowanie aparatu

Aby znaleźć miejsce przebicia i dokonać naprawy, musisz zdjąć koło z roweru.

W rowerach górskich i sportowych koło jest zatrzaskiwane i zdejmowane w pół minuty. Proste rowery szosowe będą wymagały klucza.

Jak poprawnie go usunąć

Podczas demontażu należy zdjąć nasadkę, odkręcić szpulę i spuścić powietrze z koła rowerowego, aby łatwiej było dosięgnąć aparatu. Za pomocą plastikowego mocowania zaczepiamy obręcz w kilku miejscach, wystarczą 2-3 punkty, aby wyciągnąć kamerę rowerową. Zamiast mocowania można włożyć śrubokręt lub zwykłą łyżkę, aby odgiąć oponę od felgi. Ostrożnie wyciągamy kamerę z opony i można zacząć szukać miejsca uszkodzenia.

Znajdowanie uszkodzeń

1. Miejsce nakłucia można znaleźć na ucho. Aby to zrobić, musisz trochę podkręcić kamerę i posłuchać, skąd wychodzi powietrze. Umieść znak taśmą elektryczną lub kredą w miejscu, w którym potrzebujesz łatki.
2. Dziurę łatwiej zlokalizować miską z wodą. Opuszczamy napompowaną kamerę do wody i naprawiamy miejsce, w którym wychodzi powietrze, można włożyć zapałkę do otworu. Ale przed przyklejeniem miejsca nakłucia aparat musi zostać wysuszony.
3. Otwór można znaleźć roztworem mydła, który szybciej wysuszy komorę i utrzyma plaster w czystości. Dodaj 3-4 krople płynu do naczyń do szklanki wody, ubij piankę i nałóż ją gąbką na powierzchnię aparatu. Miejsce nakłucia będzie bąbelkować.

Przed rozpoczęciem prac naprawczych zwróć uwagę na stan gumy. Poważne przetarcia i liczne drobne pęknięcia sygnalizują, że czas zmienić aparat, a nie go sklejać.

Lepiej przykleić kamerę

Podczas jazdy na rowerze należy zawsze mieć przy sobie niezbędny zestaw kluczy do demontażu kół oraz zestaw naprawczy. Pomoże w domu i w terenie przy naprawie przebicia. Jazda na przebitej oponie może naruszyć integralność opony i zdeformować obręcz. Spowoduje to wymianę koła, co jest kosztownym zakupem.

Sklepy motoryzacyjne i specjalistyczne rowerowe sprzedają zestawy naprawcze do wszelkiego rodzaju uszkodzeń i napraw opon.

Korzystanie z zestawu naprawczego

Początkujący entuzjaści rowerów często zadają sobie pytanie: jak uszczelnić kamerę rowerową za pomocą zestawu naprawczego. Szczegółowe instrukcje są napisane na opakowaniu, ale kolejność procesu może być mylona.

W skład zestawu wchodzą: 5-6 podkładek gumowych na wszelkiego rodzaju uszkodzenia, specjalny klej szybkoschnący, kawałek papieru ściernego do czyszczenia spoin, butelka acetonu do odtłuszczania powierzchni i elementów plastikowych. Są sprzedawane zestawy z samoprzylepnymi łatkami samoprzylepnymi. Wystarczy zdjąć folię ochronną z obudowy i nałożyć ją na oczyszczoną powierzchnię aparatu. Usunięcie takiej łatki z gumy jest dość problematyczne, dlatego przy jej nakładaniu trzeba być ostrożnym i precyzyjnym. Patch będzie służył do czasu wymiany aparatu, można je nakładać niezliczoną ilość razy.

Specjalny klej

Do samodzielnego klejenia opon sprzedawanych jest kilka mieszanek, odpornych na wilgoć i przeznaczonych do trudnych warunków pracy - do dużych obciążeń.

Rodzaje klejów do naprawy kamery rowerowej:

• Za chwilę. Nadaje się do uniwersalnych, "kryształowych", "ekstra" i gumowych. Mieszanki te są używane do wszystkich mieszanek gumowych. Całkowite wyschnięcie plastra trwa 24 godziny. W przypadku szybkich napraw zwróć uwagę na „superglue” z tej serii. Sprzedawany jest w małych tubach, które możesz mieć zawsze przy sobie i używać w razie potrzeby.
• Tip Top SC. Składa się z dwóch elementów. Stosuje się go w temperaturze + 10-25 stopni. Wymagający do czyszczenia i odtłuszczania klejonych powierzchni. Aby uzyskać klej, wymieszaj 10 gram bazy i kroplę utwardzacza, posmaruj spoiny i dociśnij je do siebie. Aparat będzie gotowy do podróży za 10 minut.

Jeśli nie jest możliwe prawidłowe naprawienie koła w terenie. Taśma PCV lub taśma papiernicza pomogą Ci wrócić do domu. Metoda jest bardzo zawodna, ale pomoże przejechać kilka kilometrów.

Konieczne jest zdemontowanie koła i znalezienie miejsca nakłucia. W przypadku drobnych uszkodzeń, ostrożnie owinąć aparat nad przebiciem na 2-3 warstwy. Włóż dętkę do opony z najwyższą ostrożnością, nie zrywając „opaski”.

Jak skleić własnymi rękami

Początkujący entuzjaści kolarstwa niewiele wiedzą o tym, jak zdjąć koło, rozmontować i którą stroną przykleić łatkę do kamery rowerowej. Musisz sam się nauczyć, jak sobie z tym radzić.

Klejenie łatki

• Dopasuj łatkę do rozmiaru nakłucia. Powinien mieć średnicę o ponad dwa centymetry większą niż otwór. Możesz sam wyciąć łatkę ze starej opony.
• Przeszlifuj miejsce nakłucia i załataj papierem ściernym. Poprawi to przyczepność powierzchni.
• Przetrzyj miejsce klejenia środkiem odtłuszczającym. Może to być benzyna, aceton lub dowolny rozpuszczalnik.
• Usuń zabezpieczenie z zakupionego plastra i mocno dociśnij do miejsca wkłucia. Klej wyschnie w ciągu 5-10 minut.
• Jeśli plaster jest cięty sam. Rozprowadzić cienką warstwę kleju na aparacie i po 1-2 minutach przykleić łatkę do miejsca klejenia.

Lepiej jest nakładać kleje w dwóch etapach. Nałóż cienką warstwę na kamerę, łatkę i susz przez 5-15 minut w zależności od temperatury powietrza. Następnie nałóż drugą warstwę i ponownie susz przez 5-15 minut. Umieść plaster na miejscu wkłucia i mocno dociśnij. Odpowiedzialne połączenia klejowe są przebijane młotkiem przez uszczelkę. Kompozycja wysycha od 5 minut do kilku godzin, w zależności od bazy kleju.

Po wyschnięciu możesz delikatnie wsunąć aparat z powrotem na miejsce. Podkręcamy trochę koło, aby nie było zagnieceń, a aparat stoi prosto. Usuwamy podzespoły i całkowicie pompujemy koło. Możesz iść.

Aby uniknąć przebijania aparatu i częstego uszczelniania otworów, w sklepach można kupić taśmę antyprzebiciową, która zabezpiecza aparat w przypadku uderzenia ostrym przedmiotem.

Musisz zakupić ochronę za pomocą materiału filmowego równego obwodowi i szerokości koła. Do montażu należy zdemontować koła i ułożyć taśmę między dętką a oponą.

Przyklejenie plastra nie jest trudne, ale należy unikać uderzania ostrymi przedmiotami. Z każdym przebiciem spada wytrzymałość i niezawodność kół, co może być niebezpieczne przy dużych prędkościach na autostradach i przy zwiększonym obciążeniu na górskich szlakach.

WIDEO: Jak przykleić kamerę rowerową własnymi rękami.