Tätning av kameran på cykeln

Älskare av frisk luft byter till en cykel för en trevlig tidsfördriv eller för att komma till jobbet, vilket är ekonomiskt och användbart. En trafikolycka kan hända när hjulet töms. En nybörjare kan ställas inför frågan: hur man limar cykelkameran hemma för att inte kontakta serviceavdelningen.

Förbereder kameran

För att hitta punkteringsplatsen och göra reparationer måste du ta bort hjulet från cykeln.

På mountain- och sportcyklar spärras hjulet och tas bort på en halv minut. Enkla landsvägscyklar kräver en skiftnyckel.

Hur man tar bort det korrekt

Vid demontering måste du ta bort locket, skruva loss spolen och tömma cykelhjulet, så det är lättare att nå kameran. Med en plastfäste hakar vi fälgen på flera ställen, 2-3 poäng räcker för att dra ut cykelkameran. Istället för en montering kan du sätta i en skruvmejsel eller en vanlig sked för att böja däcket bort från fälgen. Vi drar försiktigt ut kameran ur däcket, och du kan börja leta efter skadan.

Att hitta skador

1. Du kan hitta punkteringsplatsen efter örat. För att göra detta måste du pumpa upp kameran lite och lyssna på var luften kommer ut. Placera ett märke med eltejp eller krita där du behöver en lapp.
2. Det är lättare att hitta hålet med en skål med vatten. Vi sänker den upppumpade kameran i vattnet och fixar platsen där luften kommer ut, du kan sätta in en tändsticka i hålet. Men innan punkteringsplatsen limmas måste kameran torkas.
3. Hålet kan hittas med en tvållösning, detta kommer att torka kammaren snabbare och hålla plåstret rent. Tillsätt 3-4 droppar diskmedel till ett glas vatten, vispa upp skummet och applicera det med en svamp på kamerans yta. Punkteringsplatsen kommer att bubbla.

Var uppmärksam på gummiets skick innan du börjar reparera. Svåra nötningar och många små sprickor signalerar att det är dags att byta kamera och inte limma den.

Ju bättre att limma kameran

När du cyklar bör du alltid ha med dig den nödvändiga skruvnyckelnöppningen och ett reparationssats. Det kommer att hjälpa hemma och på fältet när du reparerar en punktering. Att köra på ett platt däck kan äventyra däckets integritet och deformera fälgen. Detta kommer att resultera i ett hjulbyte, vilket är ett dyrt köp.

Fordon och specialiserade cykelbutiker säljer reparationssatser för alla typer av däckskador och reparationer.

Med hjälp av ett reparationssats

Nybörjarcykelentusiaster ställer sig ofta frågan: hur man förseglar cykelkameran med hjälp av ett reparationssats. Detaljerade instruktioner skrivs på förpackningen, men processens sekvens kan förväxlas.

Satsen innehåller: 5-6 gummikuddar för alla typer av skador, speciellt snabbtorkande lim, en bit sandpapper för rengöring av lederna, en flaska aceton för avfettning av ytan och plastaggregat. Det finns kit som säljs med självhäftande självhäftande lappar. Det räcker med att ta bort skyddsfilmen från locket och applicera den på den rengjorda ytan av kameran. Att ta bort en sådan plåster är ganska problematisk från gummi, så när du applicerar den måste du vara försiktig och exakt. Patchen fungerar tills kameran byts ut, de kan appliceras otaliga gånger.

Speciellt lim

För att limma däck på egen hand säljs flera föreningar, fuktbeständiga och konstruerade för svåra arbetsförhållanden - för tunga belastningar.

Typer av lim för reparation av en cykelkamera:

• Ögonblick. Lämplig för universal, "kristall", "extra" och gummi. Dessa föreningar används för alla gummiföreningar. Komplett torkning av plåstret tar 24 timmar. För snabba reparationer, var uppmärksam på "superlimet" från denna serie. Den säljs i små rör som du alltid kan ha med dig och använda vid behov.
• Tip Top SC. Består av två komponenter. Det används vid en temperatur på + 10-25 grader. Krävande för rengöring och avfettning av limmade ytor. För att få lim, blanda 10 gram bas och en droppe härdare, smeta ut lederna och tryck ihop dem. Kameran är klar för resor om 10 minuter.

Om det är omöjligt att korrekt reparera hjulet på fältet. PVC -tejp eller papperstape hjälper dig att komma hem. Metoden är mycket opålitlig, men det hjälper till att köra flera kilometer.

Det är nödvändigt att demontera hjulet och hitta punkteringsplatsen. Vid mindre skador, linda försiktigt kameran över punkteringen i 2-3 lager. För in röret i däcket med extrem försiktighet, utan att bryta "omslaget".

Hur man limar med egna händer

Cykelentusiaster för nybörjare vet lite om hur man tar bort hjulet, demonterar och vilken sida man ska fästa plåstret på cykelkameran. Du måste lära dig att hantera det själv.

Limning av en lapp

• Matcha plåstret till punkteringsstorleken. Det bör vara mer än två centimeter i diameter större än hålet. Du kan klippa plåstret själv från det gamla däcket.
• Slipa punkteringsstället och lappa med sandpapper. Detta kommer att förbättra ytornas vidhäftning.
• Torka av bindningsområdet med ett avfettningsmedel. Det kan vara bensin, aceton eller något lösningsmedel.
• Ta bort skyddet från den köpta lappen och tryck fast till punkteringsstället. Limmet torkar på 5-10 minuter.
• Om plåstret klipps av själv. Sprid ett tunt lager lim på kameran och plåstret, efter 1-2 minuter, fäst det på bindningsområdet.

Det är bättre att applicera lim i två steg. Applicera ett tunt lager på kameran och lappa och torka i 5-15 minuter beroende på lufttemperaturen. Applicera sedan ett andra lager och torka igen i 5-15 minuter. Placera en lapp över punkteringsstället och tryck ner hårt. Ansvarsfulla limfogar stansas med en hammare genom packningen. Kompositionen torkar från 5 minuter till flera timmar, beroende på den vidhäftande basen.

När den är torr kan du försiktigt skjuta tillbaka kameran på plats. Vi pumpar upp hjulet lite så att det inte blir några veck, och kameran står upprätt. Vi tar bort enheterna och blåser upp hjulet helt. Du kan gå.

För att undvika stansning av kameran och ofta tätning av hål kan du köpa antipunktband i butikerna, vilket skyddar kameran när du träffar ett vasst föremål.

Du måste köpa skydd med bilder som motsvarar hjulets omkrets och bredd. För installation är det nödvändigt att demontera hjulen och lägga tejpen mellan röret och däcket.

Det är inte svårt att limma plåstret, men du bör undvika att träffa vassa föremål. Med varje punktering minskar styrkan och tillförlitligheten hos hjulen, vilket kan vara osäkert vid höga hastigheter på motorvägar och med ökad belastning på bergsstigar.

VIDEO: Hur man limar en cykelkamera med egna händer.